Tot ce putem face, in schimb, este sa punctam cele cateva diferente fata de un model, err, normal.
In primul rand, trebuie spus faptul ca Grand Sport Vitesse Rafale a fost creat pentru Salonul Auto de Sao Paolo – organizat de o tara care, deja, pompeaza oxigen in plamanii multor economii occidentale.
In al doilea rand, nu te astepta la vreo modificare de ordin tehnic: caroseria gri-albastra si cabina “ambalata� in piele de culoarea cernelii – singurele elemente distinctive ale editiei Rafale – ascund binecunoscutul W16 cu patru turbocompresoare. Pe a carui carte de vizita scrie, in caz ca ai uitat, 1.200 CP si 1.500 Nm.
Nici macar pretul fuzeei capabile de 410 km/h nu ne mai mira: 1,9 milioane de euro, cu 210.000 de euro peste costul unui Grand Sport Vitesse standard. Tudo bem…