Ci, din contra, pregateste urmatoarea generatie a monovolumului sau de clasa mare.
Inca ne amintim reactia presei, de prin 2004, la aparitia actualei generatii,d esenata de un ilustru profesor de design din Marea Britanie.
Si ne mai amintim testul facut in Top Gear-ul romanesc, unde am facut misto de el pentru ca, intr-un final apoteotic sa ne surprinda pe toti cu tinuta sa de drum si cu sistemul de tractiune integrala.
Da, este urat ca dracu\’ , dar este si spatios, iar sistemul sau de tractiune integrala este foarte bun, in combinatie cu motorizarea de origine Mercedes-Benz.
Noul Rodius renunta la designul de inspiratie nautica si adopta un design mai matur si modern, cu linii de forta si contururi binedefinite.
Mototrizarile vor consta dintr-un motor diesel cu cilindreea de 2 litri, care va fi, cel mai probabil, cel ce echipeaza actuala versiune, capabil sa produca 155 CP si 360 Nm, precum si un motor cu benzina cu cilindreea de 3,2 litri.
Asteptam cu interes aparitia informatiilor si a fotografiilor oficiale.
