Audi RS5 de la Senner Tuning

Exista multe motive pentru care merita sa-ti duci proaspat achizitionatul Audi RS5 in atelierul unui tuner german, insa cu greu putem gasi unul care sa justifice o raita pe la Senner. Ah, ba da – ai vreo 130.000 de euro si nu stii pe ce sa-i arunci.

La o prima vedere, bolidul companiei din Ingelheim este mai apetisant decat o portie din cel mai fin Tiramisu, jantele de 20 de inch si kit-ul aerodinamic anuntand serioase modificari in plan tehnic. Pe care Senner le livreaza cu aplomb: marele V8 4.2 FSI ajunge de la 450 la 506 CP, iar timpul necesar atingerii a 100 km/h se diminueaza simtitor de la 4,6 secunde la 4,2 secunde.

La cerere, nemtii pot scoate din ecuatie limitatorul electronic de viteza, caz in care, cu anvelope potrivite, masina este capabila sa atinga 300 km/h; totusi, la cei 132.800 de euro ceruti pe intregul pachet – un RS5 costa, nou, putin peste 80.000 de euro –, trebuie sa fii un fund de babuin ca sa-l platesti. Sau fotbalist in Diviza A.