Viitoarea masina va renunta la motorul V10 aspirat in favoarea unuia V8 biturbo, care va avea insa mai multa putere si cuplu.
Daca propulsorul de cinci litri al vechiului M5 trimitea catre rotile posterioare 510 CP si 520 Nm, viitoarea uzina de forta va pravali pe aceeasi punte spate cel putin 570 CP si 680 Nm – cifre similare cu ale vechiului Lamborghini Murcielago. Va fi deranj mare la Affalterbach…
