Si asta pentru ca, in afara anvelopelor cu rezistenta redusa la inaintare, a instrumentarului special si portbagajului mai mic (doar 480 de litri), nu exista nici un indiciu care sa dea de gol sistemul de propulsie dual.
Dar sa nu ne pierdem in amanunte fara importanta; in schimb, este de retinut faptul ca noul hibrid Audi nu poate fi comparat cu o gagauta ecologica: gratie celor 245 CP si 480 Nm produsi de tandemul motor pe benzina (2.0 TFSI)/motor electric, masina ajunge la 100 km/h in numai 7,1 secunde (viteza maxima este de 221 km/h).
Germanii nu au dezvaluit inca consumul mediu teoretic, insa ceva ne spune ca vizitatorii Salonului Auto de la Los Angeles – evenimentul in cadrul caruia isi va consuma debutul oficial – vor avea o surpriza placuta in acest sens.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
