Pe de alta parte, decizia este destul de logica: cine nu are ochelari de cal si palarie de hipster pe cap, stie ca X1 este doar un Serie 3 (combi) ceva mai smecher.
Dar sa nu ne indepartam de la subiect. Si, mai ales, sa nu-ti dam sperante desarte: desi versiunea M a lui Serie 3 are sub capota un V8 biturbo de 420 CP, acesta nu va fi montat si in compartimentul motor al lui X1 M.
Nu – daca o asemenea masina va primi unda verde, BMW va alege, cel mai probabil, un “sase-in-linie� supraalimentat, ce va trimite catre roti 315 CP si 450 Nm (misiunea de preluare a cuplului va fi incredintata unei cutii automate cu opt trepte).
Astfel echipat, X1 M ar putea rezolva suta in maximum cinci secunde, ceea inseamna cu o secunda si jumatate mai repede decat actualul top model (xDrive28i). Tot e ceva…
