Dar nu despre asta vrem sa discutam, ci despre posibilitatile de personalizare.
In sfarsit, asiaticii si-au dat seama ca MX-5 e prea “sec� pentru vremurile actuale. MINI si FIAT exploateaza la maximum dorinta clientului de a fi alternativ, asa ca de ce nu ar incerca si Mazda sa scoata bani din chestia asta?
Zis si facut: gurile rele vorbesc deja despre un program de individualizare pentru noul roadster, ce va rivaliza cu omonimele de la One/Cooper si 500. Misto, nu?
Sigur, cata vreme nu uiti pentru ce ai ajuns sa-l iubesti pe MX-5. Nu de alta, dar se spune ca viitoarea generatie va fi animata de un propulsor turbo de 1,3 litri si 200 CP…