Porsche Panamera de la TechArt

Si, din pacate, kit-ul lui TechArt nu prea ajuta la redresarea situatiei.

Indiferent din ce unghi ai studia creatura tunerului german, ea ramane acelasi 911 lovit de gigantism si cifoza, preocupat sa-i convinga pe toti ca se simte bine in pielea lui.

Practic, singurul rezultat pozitiv al muncii designerilor din Leonberg este atragerea micului grup pasionat de latura tehnico-dinamica, care, mai mult ca sigur, va aprecia motorul V8 de 580 CP si 830 Nm (+80 CP si 130 Nm comparativ cu agregatul de serie), caroseria latita (cu 21 mm in fata si 42 mm in spate), rotile cu jante din aliaj usor (diametru intre 20 si 22 de inch), si, nu in ultimul rand, sprintul de la 0 la 100 km/h in doar 3,8 secunde.

Toate necesare, ce-i drept, dar nu si suficiente.