Inainte sa lacrimati de emotia unui motor produs cu Apple, MAC vine de la Motor cu Aprindere prin Compresie, uneori Compresie, depinzand de cartea pe care o deschideti.
Un soi de unicorn in cercul inginerilor, acesta a fost gasit de inginerii din Tara Soarelui Rasare, iar acest lucru a devenit evident odata cu evenimentul tinut ieri de Mazda, la Hiroshima, intitulat „Sustainable Zoom-Zoom 2030”.
Botezat SKYACTIV-X, noul motor este primul motor din istorie care va folosi autoaprinderea benzinei, fara a utiliza bujii. Practic este un motor tip HCCI ( Homogeneous charge compression ignition) si este primul care va fi oferit in masa.
Niponii nu au oferit prea multe detalii, ci doar cateva cifre reeritoare la o eficienta marita cu 10 pana la 30% fata de SKYACTIVE-G, precum si cateva idei despre un raspuns mai bun si un moment motor mai mare si mai stabil, la turatii mai reduse.
Totul culminand cu o valoare mult mai scazuta a emisiilor poluante si a consumului de carburant.
Tinand cont de faptul ca noul motor a daramat stalpul principal de sustinere a cauzei motoarelor Diesel, ramane o singura intrebare: vor mai rezista ele in urmatorii 20 de ani?
