Atat de convins, incat pretinde 5.500 de euro pentru operatiunea de customizare (2.250 de euro acoperirea cu alb, 3.250 de euro finisarea cu negru). Suficient de mult incat sa ne pastram banii pentru kit-ul de motor…
In schimbul a 3.250 de euro, inginerii de la Cam Shaft instaleaza o galerie de admisie cu debit marit, un chip de management mai performant si un compresor mecanic Wait4Me, toate contribuind la cresterea puterii agregatului de la 556 CP la 621 CP. OK – poate ca nu stim (inca) in ce se traduce asta la nivel stradal, dar, pe de alta parte, nu trebuie sa ai un masterat la ASE pentru a realiza ca investitia merita.