In tot acest timp, Volkswagen a tatonat terenul deoarece isi doreste sa devina unul din principalii jucatori din piata auto asiatica, fiind logic ca, dupa China, sa-si indrepte atentia spre Asia de Sud Est, Malaezia avand un avantaj prin resursele de petrol, inregistrand, din acest motiv, o crestere constanta a vanzarilor de automobile noi.
Preluarea lui Proton parea cea mai buna optiune deoarece guvernul malaezian taxeaza foarte mult importurile, lasand totusi de inteles ca taxele vor fi mult mai mici pentru compania care va prelua compania Proton.
Se pare ca discutiile vor continua, dar cu PSA Peugeot si GM.
