General Motors lucreaza de zor la noua generatie a agregatului “small-block�, ce va avea o cilindree de 5,5 litri si, in cea mai “benigna� dintre configuratii, circa 440 CP.
Asadar, in ciuda faptului ca va fi mai mic cu aproximativ 700 cmc fata de actualul LS3, noul propulsor va produce cu vreo 2,3% mai multa putere; in plus, este de asteptat ca el sa fie sensibil mai economic (si, deci, ecologic), gratie implementarii unor tehnologii precum injectia directa si posibilitatea alimentarii cu etanol E85.
Fostul lider mondial a investit nu mai putin de 890 de milioane de $ in uzina care va produce noile motoare “small-block�, acestea urmand a echipa majoritatea modelelor din gama (masini sport, SUV-uri si chiar camionete full-size).
