Inlocuitorul lui Zonda va avea un pret de start de aproximativ 900.000 de euro si, avand in vedere ambitia constructorului italian de a-si dezvolta serios afacerea, decizia nu poate fi decat una cat se poate de logica.
Horacio Pagani anticipeaza ca va vinde in jur de 500 de unitati “Baby-Zonda� in fiecare an, chiar daca un asemenea exemplar va costa in jur de 450.000 de euro (jumatate din pretul viitorului C9).
Evident, masina nu va fi atat de performanta precum succesorul lui Zonda, locul motorului V12 biturbo de sase litri cilindree urmand a fi luat de un agregat V8. Totusi, ceva ne spune ca asta nu va fi un impediment in calea succesului…
