Teoretic, asta ar trebui sa faca din bolidul german un devorator de viraje, insa si-n linie dreapta va fi foarte greu de ucis. Hai sa afli de ce…
Vechiul 911 Turbo facea sul asfaltul cu al sau boxer bi-turbo, insa noul bolid il va transforma in pasta: daca redactorii lui Auto Bild au dreptate, in spatele lampilor stop va odihni un agregat… tri-turbo.
Ajutat de clasicul sistem de tractiune integrala, monstrul de 3,8 litri (si, se presupune, circa 550 CP) va repezi coupe-ul pana la “suta� in 3,3 secunde; ulterior, ii va imprima o viteza maxima de peste 315 km/h.
O fi suficient sa-l sperie pe GT-R? Vom afla cu totii, in primavara lui 2013.
Sursa: Auto Bild
